故障原因（部品）一覧・・異音・振動【エンジン】 a1
エンジン内部
＊コンコン音
バランサーシャフトベルト山欠損→ベルト取替
a1001 Ｈ ４ 三菱 パジェロ タイミングベルトが
＊アイドリング時、又は走行時のカタカタ音
エキゾーストカムシャフトギヤ弛み→ギヤ＆カムシャフト取替
a1002 Ｈ１２ トヨタ デュエット エンジン内部で・・
＊カタカタ音
インテークカムシャフトのカムスプロケット（可変バルブタイミング）不良→取替
a1003 Ｈ１２ スズキ ワゴンＲ エンジン異音（内部）
＊アイドリング時のカタカタ音
コンロッドメタル摩耗（オイルに金属粉有り）クランクシャフト側傷入りで未修理
a1013 Ｈ１２ ダイハツ ハイゼットバン エンジン異音（カタカタ音）
＊75km/h以上の走行時、あるいは登坂時等のエンジンからカリカリ音
保証期間内のノックセンサー不良→ノックセンサー取替
a1035 Ｈ２４ ダイハツ ハイゼット エンジンからの「カリカリ音」
＊タイミングベルト交換後のシャー音（高音質）
タイミングベルトのテンショナー＆アイドラーのベアリング音→ベルト張り再調整
エンジン外部
＊ビビリ音又は回転音
ファンベルトテンショナー振動大→テンショナー＆ベルトの取替
＊エンジンより異音
パワーステのアイドラプーリー破損→プーリー＆ベルトの取替
＊アイドリング時のコンコン音
エンジン⇔オルタネーターのドライブシャフトカップリング（ゴム部）破損→カップ
リング取替
a1005 Ｈ ６ トヨタ エスティマ エンジン異音
＊エンジン下からのボコボコ音（加速悪い）
エキゾーストマニホルド亀裂有り→エキゾーストマニホルド取替
＊アイドリング時こすれ音、サーッ、サーッ音
タイミングベルトカバー熱変形→タイミングカバーの変形修正
＊走行時のバリバリ音
触媒マフラー前パイプ腐食破れ→触媒マフラー取替
＊走行時にシャラシャラ音
マフラー内部よりのシャラシャラ音確認→マフラー取替
＊エンジン空吹かしでキーン音発生
ターボのタービンシャフトにガタ有り→ターボＡＳＳＹ取替
＊アイドリング時にキーン音発生。暖機後、特に大きくなる
はっきり分からなかったがウォーターポンプと推察→ポンプ取替で良好
＊エンジンよりキーキー音
ウォーターポンプより異音→保証期間内で無償取替
＊走行時にビビリ音
マフラー内からシャリシャリ音→保証期間内で無償取替
＊アイドリング時にカタカタ音
吸気用エアーインテーク（ダクト）振動→クリップ止めをボルト止めに変更
＊エンジンより連続的なキーー音
クランクプーリーのトーショナルダンパー破損→クランクプーリー取替
＊エンジン始動時、または 走行加速時の”キュルキュル音（ベルト鳴き）”
クランクプーリーのトーショナルダンパー破損→クランクプーリー取替
＊発進時にグッグッ音又はギュッギュッ音発生
ベルトテンショナーにガタ有り→テンショナーとオルタネーター取替
＊コトコト音が急に大きく
エキゾーストマニホルド（触媒付き）破損。マフラー外れ→マニホルド取替
＊走行時にピー音（笛吹き音）
シリンダーヘッド×エキゾーストマニホルドのガスケット破損→ガスケット取替
＊停車時、室内にクックッ音、または グッグッ音
パワーステホースクランプから振動音が室内へ→クランプをケーブルタイに変更
＊ファンベルト鳴き（キュルキュル音）が再発
クランクプーリー＆オルタネータープーリーを取替
＊アイドリング時のキュッキュッ音
エキゾーストマニホルド×マフラーパイプの取り付け部（当たり面）修正
＊発進時、又は オートマ変速時にゴトゴト音
エンジンマウント＆ミッションマウントが破損→マウント全数取替
＊エンジン完爆後のガーッガーッ音
セルモーターのピニオンギヤ戻り不良→セルモーター取替
＊車室内のビビリ音
エンジンリヤマウント破損→シフトワイヤー→車室内へ振動→リヤマウント取替