異音・振動・・【エンジン】 a1001
2006年07月30日(日） パジェロ
- 車名 三菱 パジェロ
- 年式 H4
- 型式 Q-V44WG
- エンジン ４D５６ ミッション AT
- 型式指定 類別区分
- 走行 １８．１万㌔
- その他
＊故障名
エンジンより異音
＊入庫時状況（赤がポイント）
走行はできるのだが エンジンの方から異音がするので見て欲しい、との依頼であった。
点検の結果 エンジンがアイドリング状態でも「コンコン音」がはっきり聞き取ることが
できた。しかも エンジン内部から出ているようである。エンジン内部の故障だと大事に
なるのでちょっといやな予感がしたのだが よく音を聞いてみると重苦しい音ではなく
若干軽い音（表現が難しいのだが）のような気がしたのと 音の発生個所もエンジンブロック
内ではなく エンジンの前側あたりのような気がしたので”修理で治る可能性有り”と
判断をしてタイミングベルトの点検を行うことにした。
＊修理詳細
この「４D５６型エンジン」にはクランクとカムのタイミングベルトの他にバランサー
シャフトのタイミングベルトを有しているが このベルトの山の部分が５～６個欠落して
しまっていた。エンジン異音の原因はこれだったのである。バランサーシャフトが正常に
回転しないため 冒頭の「コンコン音」が発生したのである。今回のエンジンは記録を
調べたところ 前回タイミングベルト交換より ”８，３万㌔”走行でベルトが破損して
いる。これまでの経験よりパジェロのタイミングベルトは”８万㌔”前後で交換しても
早くはないようである。（メーカー推奨はいくらになっているか、調べてみる必要がある。）
＊修理項目
タイミングベルト、テンショナー関係一式取替
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