＜故障・修理実例＞・・【ミッション・デフ関係】 d1003
2007年02月04日(日） マーチ
- 車名；ニッサン マーチ
- 年式；H10
- 型式；E-K11
- エンジン；CG10 ミッション；4AT
- 型式指定；07023 類別区分；0203
- 走行；5.3万㌔
- その他；
＊故障名
オートマミッションが変速しない
＊入庫時状況（赤がポイント）
マーチに乗っている女性から「最近 車が重く感じられる。異常なのか、どうか
調べて欲しい」との依頼があった。よく聞いてみると”燃費も悪くなった”ようで
ある。今の時期（冬）だと当然スタッドレスタイヤを装着しているのでその影響
もー。っと考えてみたのだが とにかくお預かりして確認することにした。
＊修理詳細
試運転の結果、タイヤでもなく エンジンでもないことが判明した。この車は４速
オートマ車なのだが ３速から４速への変速がなされていなかったのである。ギヤ車で
例えるなら５速付き車が４速までで使用されていたようなものである。当然エンジン
はうなり、燃費は悪くなるはずである。またこの他の症状として１速から２速への
変速ショックが大きいことも気になるところであった。念のためオートマオイルを抜いて
みたところ 走行キロ数のわりには汚れていること、そしてオイルのなかに金属粉が確認できたこと、
また この車のオートマミッションは機械式制御タイプであること、などを考慮して
「この不具合の原因はミッション本体に有り！」で間違いないと判断をした。
おそらくミッション内部のバルブボディー辺りの不具合かも・・・。 お客様と相談の結果 今回は
中古ミッションを使用することになった。ミッション交換時はラジェーターに内蔵の
オートマオイル用クーラーとそれに伴うパイプラインの掃除を入念に行った。
ミッション交換後の状態は良好であった。
＊修理項目
オートマミッション取替。
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