<車の故障・修理>実例集

<故障・修理実例>・・エンジン関係 【オーバーヒート】 c3010

2012年9月9日 キューブ

*故障名
 エンジンオーバーヒート

*入庫時状況(赤がポイント)
 エンジンがオーバーヒート(水温上昇)で入庫。点検してみると ラジェーターファンが回っていなかった。コンデンサー ファンはOK.

*修理詳細
 ファンモーターの単体テストでは作動OK。ファンモーターリレー(2個)の異常も無し。エンジンルーム内のファンモーター ヒューズもOK。そこで DT2000を使用してアクティブテストを試みたが強制作動はできず、水温センサー95℃〜でも同じ 結果だった。配線図を取り寄せようと思ったが長大になるとの理由で断念。再び現車の確認を行ったところ、室内の「エンジン コントロールヒューズ」の2個の内、1個が断線しているのを発見。取り替えたところ、ラジェーターのファンが回転を始め、 オーバーヒートの症状はなくなった。この部分のヒューズ切れは ディーラーでも経験が無く、原因は不明(突発的なもの?)。 修理前にエンジンチェックランプは点灯していなかった。

*修理項目
 エンジンコントロールヒューズ取替

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