＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【オーバーヒート】 c3001
2006年06月25日(日） ムーヴ
- 車名；ダイハツ ムーヴ
- 年式；H9
- 型式；E-L600S
- エンジン；EF ミッション；AT
- 型式指定； 類別区分；
- 走行；11.3万㌔
- その他；
＊故障名
エンジンオーバーヒート
＊入庫時状況（赤がポイント）
いつもよく行くガソリンスタンドから 県外の車がエンジンオーバーヒートを
おこして 路上ストップしているので助けてあげて欲しいとの依頼があった。
当社の近くには全国から来られる名所がいくつかあるため 年に何回か、県外の故障車を
扱う機会があるのだが 修理の際に一番苦労するのが時間的制約が厳しいことである。
お客様は当然、車が故障することは旅行の予定に入っていないわけで、ましてや
修理に１日かかるなんて夢にも思っていないはずである。我々ももちろん故障の
修理はしっかり対処することは当然ですが それ以上になんとかお客様が最初に計画
された通りに旅行をさせてあげたいという気持ちが強く 時間の短縮も重要な仕事に
なってくるのである。
＊修理詳細
さて 前置きが少し長くなってしまったが 連絡のあった県外の車をさっそく引き取
りに行った。お客様は奈良県の方で朝の３時に自宅を出発され 北陸高速道を利用して
富山に入られ 「剱岳」が眼前に見える「中山」の登山を目指していたのだが
途中でエンジンオーバーヒートを起こして道路上で立ち往生してしまったようである。
とにかく 工場へ入庫して点検した結果、ヒーターホースの途中にある「３ウェイ」の
１方向が折損（写真参照）したため 水もれをおこし、オーバーヒートに至ったことが
わかった。普通に部品手配をして修理すると半日から１日かかるので なんとかできない
ものかと思っていたところ ちょうど女房の車が同じ型式だったので 了解無し（笑）で
部品を流用することにした。「３ウェイ」はエアークリーナーケースの下にあるのだが
修理時間はそんなに多くはかからなかった。修理後 さっそく旅行を再開してもらった
のだが 少し心配が残ったので次の日の午後８時ごろ、奈良の自宅へ電話をした。
しかし まだ帰っていないとのことだったので「途中 何かあったのでは・・」と
心配をしていたが １時間後の９時頃「無事、着きました」との電話をいただき 安心を
した。
＊修理項目
ヒーターホース３ウェイジョイント取替
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