<車の故障・修理>ヒント集・・エンジン関係【不調】

エンジン関係【不調】 c2

 1、H7 日産グロリア アイドリング不安定及びエンスト

  * エンジン×ボディのアース不良修正。エアーフローメーター(新品)取替。

 2、H13 マツダAZワゴン(=ワゴンR) エンジン始動後、正規ファーストアイド
  ル回転数に達する前にエンスト。走行が可能になっても 途中のアイドリング時に
  エンスト。ISCVの掃除でしばらく調子が良くなるも1週間ぐらいで症状が再発。

  * エンジンのスロットルボディ&コンピューターのセット(中古)を取替後、良好

 3、H4 日産ブルーバードシルフィ アイドリング回転数高い。2000rpmでハン
   チング。

  * PCVホースをつぶすと良好。PCV取替。

 4、H14 ダイハツ ムーヴ 走行中にエンスト、再始動不可。以前に異音有り

  * エンジンVVT(可変バルブ機構)取付けナット弛み、ピン変形。取替。

 5、H15 ホンダ ザッツ ”エンジンチェックランプ”が点いたり、消えたり。

  * ダイアグコード読み取り。O2センサー取替。コード消去。

 6、H−  トヨタ サクシード E/G 1NZ-FE アイドリング不安定、発進時にガタガタ。

  * #1イグニッションコイル不良。オシロスコープの波形に微妙な違い有り。

 7、H14 スズキ スイフト E/G M13A 走行中に”エンジンチェックランプ”が時々
   点灯。

  * ダイアグ読み取り、「O2センサー、バンク2不良」。取替時間1時間〜。

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