<車の故障・修理>実例集

<故障・修理実例>・・エンジン関係 【不調】 c2091

2012年10月20日 ファイター

*故障名
 エンスト、再始動不可

*入庫時状況(赤がポイント)
 登坂後の交差点で突然エンスト。エンジンを再始動させようとしたがかからなかった。入庫時の状況は  セルモーターが回っているが全然初爆が来ない状態だった。クランキング回転は ガソリンエンジンのタイミング ベルトが切れた時のように かなり高回転で回っているように感じた。燃料が来ていないと思われたので プライミング ポンプを作動させるも全然手ごたえ(圧力)がなかった。

*修理詳細
 フューエルラインを順番に確認していくと 意外な故障原因がわかった。燃料タンク内の吸入側と戻り側のパイプが 折れ曲がっていて通る軽油の量が絞られていたのである。登坂時には多くの燃料が必要なため、折れ曲がったパイプにより、 燃料の供給不足が起き、フューエルパイプライン内にエアーをカミコミ、エンスト。またエンジン再始動不能に至ったものと 推察された。フューエルパイプが曲がった原因は 燃料タンク下からの衝撃によるもの。ただし この車の燃料タンクは 樹脂製なので復元力が強く、点検した時はほとんど凹みはなかった。修理は曲がったパイプを修正し、フューエルラインの エアー抜きを行って良好な結果を得た。

*修理項目
 燃料タンク内のフューエルパイプ曲がり修正

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