<車の故障・修理>実例集

<故障・修理実例>・・エンジン【不調】 c2051

2009年8月2日(日) フィット

ダイレクトイグニッションコイル エンジン

*故障名
 走行中、エンジン不調(ノッキング?)

*入庫時状況(赤がポイント)
 走行中、ドコドコ(?)とエンジン不調になり ノッキングを起こしているような状態に なる。特に加速時、症状が強く出る、との修理依頼があった。 

*修理詳細
 症状確認後 ダイアグを点検すると”4(クランク角センサー系)”と出たのでディーラーさんに 問い合わせたところ、故障原因の可能性があることが分かった。そこでセンサーを取替えて見たが 症状は 収まらなかった。再度電気系の点検を行った結果、#1のダイレクトイグニッションコイルに 電気のリーク跡が見られた。このエンジンは1気筒に2プラグがあるタイプなのでダイレクト イグニッションコイルも2個取替えることになった。取替え後の結果は良好であった。 今回の修理で思ったことだが 他車種でクランク角センサーを何度も取替えたことがあるが  その時の症状はエンジンハンチングが多かった。エンジンノッキングとハンチングを見分けることが故障原因 診断のポイントになるように思えた。

*修理項目
 ダイレクトイグニッションコイル

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