＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【不調】 c2033
2008年6月8日(日） ワゴンＲ
- 車名；スズキ ワゴンＲ
- 年式；H 9
- 型式；E-CV51S
- エンジン；K6A ミッション；AT
- 型式指定；08526 類別区分；0090
- 走行；6.7万㌔
- その他；
＊故障名
アイドリング不調（ハンチング）
＊入庫時状況（赤がポイント）
エンジンのアイドリング回転が上がったり、下がったり（ハンチング）するので見て欲しい、
との依頼があった。少し変な臭いもするとのことであった。
＊修理詳細
症状確認の後 ダイアグの点検を行ったところ｢７２｣と直接原因を突き止めるまでには至らなかった。
そこで色々情報を集めた結果、ＡＳＣＶ（アイドル スピード コントロール バルブ）とそれを
コントロールしているＥＣＵ（コンピューター）が原因になることが多いと分かった。ＡＳＣＶの点検データー
は取り寄せたのだが どちらが悪いのかを見極めるはっきりとした方法はなく、これまでも同時に
交換しているのが実情のようであった。ただし 両方替えると相当の金額になるので今回はリビルト品が
見つかったＡＳＣＶを先に交換して見ることにした。その結果、ハンチングはなくなったのだが
アイドル回転数が高いままになって下がらない、という別の症状になってしまった。やはりこれまでの
例のように両方同時に交換するのが正解だったようである。あらためてコンピューターの手配をしたところ
中古品が出たとの連絡があったので（新品はかなり高いので）お客様了解の元、そちらで修理することにした。取替え後の
アイドリングは正常になった。ＥＣＵは助手席足元の左側にあり 取替えにそんな多くの時間は必要と
しない。また 念のためＥＣＵを分解して見ると基板の一部に｢焼けた個所｣が見つかった。変な臭いの
発生源と思われた。
＊修理項目
スロットルボディ（＝ＡＳＣＶ付き）＆ＥＣＵ（コンピューター）取替。
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