＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【不調】 c2028
2008年2月17日(日） 日野レンジャー
- 車名；日野 レンジャー
- 年式；S63
- 型式；P-FC111AD
- エンジン；W04D ミッション；MT
- 型式指定；- 類別区分；-
- 走行；
- その他；
＊故障名
走行中、エンジン不調
＊入庫時状況（赤がポイント）
走行中、エンジンが吹けなくなり入庫。エンジンを空吹かしてみると”バタバタ”していて
排気ガスがスムーズに抜けていなかった。吹かしたときは白煙がかなり出るとともに、注意深く
見ると 青煙、黒煙も少し出ていた。
＊修理詳細
排気ガスがスムーズに抜けていないのでよく経験する排気ブレーキのバタフライが閉じっぱなしに
なっているのではないか？を疑ってみた。しかし点検の結果正常であった。そこで今度は吸気側の
バルブ（エンジンストップ用）を疑ってみたがこちらも正常に作動していた。いずれにしろ この
エンジンの”バタツキ”は何かが”詰まっている”ことを思わせた。今度は燃料エレメントを取替えて
みたが さしたる効果は見られなかった。原因がわからずちょっと困ってしまったが念のため、エア
エレメントを外してみたところ 症状に改善がみられた。エアエレメントを新品に交換して走行した結果、
まったく症状は出なくなった。エアエレメントの目詰まりが今回の故障の原因であったのである。尚 この
車のエアエレメントは湿式タイプのため見た目がそんなに汚れていなくても走行キロ数で取替えることが
必要である。またこのエレメントは半分以上を占める円筒で保持されているため 実際に空気が通る
面積は少ないので大きさが半分しかないエレメントと思って取替時期を決めたほうが良い。
＊修理項目
エアエレメント取替。
＊関連記事