＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【始動不良】 c1002
2007年02月11日(日）アベニール
- 車名；ニッサン アベニール
- 年式；H9
- 型式；E-PW10
- エンジン；SR20 ミッション；AT
- 型式指定；06509 類別区分；0065
- 走行；19.3万㌔
- その他；
＊故障名
エンジンかからない
＊入庫時状況（赤がポイント）
「ドライブインで食事したあと 出発しようとエンジンをかけるのだがエンジンが
かからない。近くのディーラーに電話をしたのだが”休み”とのことだった。なんとか
見にきてもらえないだろうか？最初はプスプスとかかりそうな気配もあったのだが・・」
との電話があった。もちろんすぐに出かけるのでその場で待機していただくように
お願いしたのだが 問題は電話をされたのが県外（新潟県）ということである。どう
計算をしても往復４時間以上はかかることが予想された。近くの修理工場で見てもらう
ことも考えたが お客様の電話の中で故障原因が推察される部分があり、たぶんすぐに
治らないことが考えられたので お客さんの利便を考えると こちらから引き取りに行く
のが一番良いと判断をした。
車の引取りを終えたのが午後７時過ぎ、お客様には代車に乗っていただくことにして
点検は明日にすることとした。
＊修理詳細
点検の結果 プラグには火花が飛んでいた。やはり予想した通り エンジンがかから
なかったのは燃料がきていないためであった。お客様の電話のなかで「最初はプスプス
とかかりそうな気配もあったのだが・・」という症状を聞いたとき たぶん燃料が来て
いないと想像できた。プスプスとかかりそうだったのは前の残っていた燃料がわずかに
爆発していたのでる。そして燃料が続かないので連爆までにはいたらなかったのである。
しばらくエンジンを止めたあと こういう症状が出るのはほとんどが電気部品に関連
していることは これまでによく経験をしていた。ここまでくるとあとは
燃料ポンプ自体なのか、それともポンプに電気がきているか、いないかを点検する
だけである。
今回の場合 電気はきていたがポンプは作動をしていなかった。この車の燃料ポンプは
燃料タンクの中にあり リヤシートの下にある。燃料ポンプ交換後は快調にエンジンは
始動した。
＊修理項目
燃料ポンプ（インタンクタイプ）取替。
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