＜故障・修理実例＞・・ もれ【エンジン】 b1038
2018年1月21日 カルディナ
- 車名；トヨタ カルディナ
- 年式；H 11
- 型式；E-ST215W
- エンジン；3S ミッション；AT
- 型式指定；08913 類別区分；0010
- 走行；10万㌔
- その他；
＊故障名
ラジェーター内の冷却水量が減少
＊入庫時状況（赤がポイント）
車検引受時に ラジェーターの水が減ってオーバーヒート気味になるのでついでに直して欲しい、との依頼があった。
＊修理詳細
点検してみると ラジェーターアッパータンクから冷却水もれが見られ、これが原因と分かったのでラジェーターを新品（社外品）に
取替えた。しかし 車を納車してから しばらくして また冷却水が減るとの電話があり、再度、入庫することになった。
もちろん ラジェーターは新品なので冷却水のもれは見られなかった。ただし 点検を続けると意外なことが分かった。
この車のオートマミッションフルードを見ると ピンク色が白濁していた。すなわち オートマフルードに水が混入したので
ある。オートマフルードの一部は一旦、ミッションの外に出て、ラジェーターのロアータンク内を通して冷却する構造に
なっている。フールードに冷却水が入る可能性があるのは このラジェーターのロアータンク内部しかないと推察された。
ロアータンクをバラシテ内部構造見ると意外にシンプルで フルードが通り、冷却されるパイプが１本取り付けてあるだけ
だった。このパイプの両端に空気圧をかけて様子を見ると 時間とともに圧がさがっていくことが確認できた。現在、新たな
ラジェーターとミッションの取替を行っている途中である。
＊修理項目
ラジェーター取替
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