＜故障・修理実例＞・・もれ【エンジン】 b1037
2016年11月20日 タント
- 車名；ダイハツ タントカスタム
- 年式；H 19
- 型式；CBA-L350S
- エンジン；EF ミッション；AT
- 型式指定；12380 類別区分；0008
- 走行；12.8万㌔
- その他；
＊故障名
エンジンからの冷却水もれ
＊入庫時状況（赤がポイント）
車検で入庫の車。点検でエンジン前部からの冷却水もれが確認できた。
＊修理詳細
この車の修理車歴を調べてみるとH26.2月（10.0万㌔)にタイミングベルト交換時にウォーターポンプＡＳＳＹの
取替を行っていた。”ちょっと早すぎるのでは？”と疑問を持ちながらよく見てみると ウォーターポンプの冷却水
もれは これまでの例のような回転シャフトのシール部分から洩れているのではなく 今回の洩れは
ポンプのボディ部分から洩れていた。ボディにある加工穴をふさぐための盲プラグが圧入されているが この加工穴の
一部にシャフトにギヤを取り付ける時に用いるようなキー溝が設けられている。冷却水洩れはこのプラグと溝の接触部分から
洩れていた。（この溝が何のための溝なのかは不明） 修理はウォーターポンプのポンプ軸部品のみを取替えた。
尚 洩れを起こしたポンプ軸部品はメーカーにて調べてもらう予定。
＊修理項目
ウォーターポンプ軸の取替
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