＜故障・修理実例＞・・もれ【エンジン】 b1020
2008年3月8日(日） カルディナ
- 車名；トヨタ カルディナ
- 年式；H 12
- 型式；GF-ST210G
- エンジン；3S ミッション；AT
- 型式指定；08911 類別区分；0041
- 走行；9.8万キロ
- その他；
＊故障名
エンジン冷却水もれ
＊入庫時状況（赤がポイント）
ヒーターが効かなくなり、そのうちエンジンの調子がおかしく、水温も上がって
きたので入庫したいとの電話があった。話の内容から、典型的なエンジン冷却水の
もれによる症状と容易に判断できた。あとはどの部分から”もれ”があるのか、
だけであった。
＊修理詳細
お客様の話では最近床面を濡らしているようなことはなく、変な臭いもなかった、との
ことであった。とにかく修理に時間がかかりそうだったので お客様には代車に乗ってもらい、
しばらく車を預かることにした。故障の原因はエンジンルーム内を点検した
ことですぐにわかった。エンジンのシリンダーブロックに圧入してある盲（めくら）
プラグの１個が腐食のためピンホールが発生、少しずつ冷却水がもれたためと分かった。
ブロックにあるプラグ４個を全て取り替えることにした。エキゾーストマニホルド、
タイミングベルト関係、ウォーターポンプ等の脱着が必要なのでけっこう時間はかかる。
＊修理項目
エンジンシリンダーブロックの盲プラグ取替。
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